Кишиневский международный аэропорт, похоже, превратился в настоящую «прачечную» по отмыванию денег, управляемую людьми, связанными с государственной системой, которые контролируют значительную часть закупок, делят между собой должности, а принципы, которыми они руководствуются, далеки от принципов, основанных на профессионализме и меритократии, пишет блогер Еуджен Лукьянюк.

«Одним из самых важных и стратегических объектов государства управляют кумовья, друзья и родственники, которые сидят на мешке с деньгами и рубят миллионы из государственного бюджета.

В центре этой структуры находится не кто иной, как «черная овца» желтой PAS, отодвинутая правящей партией на второй план, но все же имеющая доступ к горшочку с медом. Это #andreispînu, которому помогает группа близких друзей, в том числе флорештских одноклассников», пишет блогер в своем блоге, описывая схему:

«Кто контролирует схемы аэропорта и как парни от самолетов стали заправлять аэропортом?

Итак, главой каракатицы и желтого клана является #andreispînu, а под ним расположились несколько ключевых персон, многие из которых бывшие одноклассники из Флорешт или кумовья экс-министра и советника президента.

• Мирча Пэскэлуцэ – кум Андрея Спыну, государственный секретарь Министерства инфраструктуры и регионального развития (МИРР), член админсовета Кишиневского международного аэропорта (AIC)

• Серджиу Споялэ – исполняющий обязанности руководителя Кишиневского международного аэропорта (AIC)

• Василе Шарамет – кум Мирчи Пэскэлуцэ, директор Органа гражданской авиации (ОГА), противоречивая фигура, бывший член ЛДПМ – Respect Moldova – PAS

• Андрей Оалэ – борсетка аэропорта

• Сильвия Титу-Рыжков – главный бухгалтер, вовлечена в финансовое управление AIC

• Кирилл Бынзарь – начальник технического департамента AIC

• Еуджен Гуранда – сотрудник AIC, назначенный на должность своим кумом Мирчей Пэскэлуцэ, который является кумом Андрея Спыну и Василе Шарамета.

Кишиневский аэропорт превратился в государство в государстве, действующее по собственным правилам, не подчиняющимся ни Уголовному кодексу, ни здравому смыслу. Итак, давайте разберем по порядку каждое щупальце аэропортовой каракатицы.

Мирча Пэскэлуцэ – кум Андрея Спыну, Василе Шарамета Еуджена Гуранды, был назначен государственным секретарем МИРР в 2023 году и до сих пор является членом админсовета (AIC)

Он окончил Ясский университет имени Александру Иоанна Кузы. Имеет степень лиценциата в области политологии и степень магистра в области европейской интеграции и безопасности.

Серджиу Споялэ – исполняющий обязанности администратора, брат судьи Апелляционной палаты и доверенное лицо.

Исполняющий обязанности администратора Кишиневского международного аэропорта (AIC) Серджиу Споялэ был назначен в руководство AIC 20 февраля 2024 года, после того как прежний исполняющий обязанности администратора Константин Возиян подал в отставку. Он брат Александру Споялэ, судьи Кишиневской апелляционной палаты.

С августа 2023 года по февраль 2024 года Серджиу Споялэ возглавлял Административный департамент AIC. В декларации об имуществе и интересах, поданной 19 марта, то есть через месяц после своего назначения, Серджиу Споялэ задекларировал доход в размере 205 тысяч леев от должности начальника Административного департамента AIC. В его резюме указано, что он имеет лицензию адвоката с 2012 года.

В 2023 году Серджиу Споялэ купил три автомобиля: Toyota Venza стоимостью 400 тысяч леев, BMW 650 GT стоимостью 140 тысяч леев и Tesla Model 3 стоимостью 360 тысяч леев. В его собственности квартира и дом, купленные в 2016 и 2018 годах за 369 тысяч леев и 150 тысяч леев соответственно. В то же время Споялэ декларирует кредит в 300 тысяч леев, взятый в банке в 2018 году, со сроком погашения в 2028 году.

В настоящее время Серджиу Споялэ катается на автомобиле Mercedes S Class, который принадлежит аэропорту.

Василе Шарамет – кум Мирчи Пэскэлуцэ и Еуджена Гуранды, назначенный и предложенный Андреем Спыну на должность директора Органа гражданской авиации 21 августа 2024 года, противоречивая фигура, бывший член ЛДПМ, потом Respect Moldova, затем стал членом PAS.

Василе Шарамет работает в Органе гражданской авиации с 2016 года, и согласно декларации об имуществе и личных интересах, в 2023 году он получил зарплату в размере более одного миллиона леев, что эквивалентно более 86 тысячам леев в месяц от должности директора ОГА. Он также получил более 133 тысяч леев в качестве подарка на день рождения в 2023 году.

Андрей Оалэ – «борсетка» аэропорта, руководитель отдела закупок, ранее работал в Центре информационных технологий в финансах.

Он декларирует доход от заработной платы в аэропорту в размере 323 тысяч леев (работает с апреля 2023 года) или около 40 тысяч леев в месяц, он также декларирует доход от заработной платы в ГУ «Центр информационных технологий в финансах» в размере 213 633,08 лея. У него более 40 сельскохозяйственных участков и бизнес в сельском хозяйстве, два автомобиля и 830 тысяч леев на счетах https://public-pdf-declaratii.ani.md/pdf/get/946107/3

По данным сайта achiziții.md, Андрей Оалэ занимается закупками и для государственного учреждения «Центр технологий в финансах». Однако он не подает декларацию об имуществе от имени этого учреждения.

Еще один вопрос для Национального органа по неподкупности (ANI) – существует ли конфликт интересов в том, что Андрей Оалэ управляет закупками как для Государственного предприятия «Кишиневский международный аэропорт», так и для Центра технологий в финансах.

Кирилл Бынзарь – брат бывшего директора Energocom.

Глава административного департамента Кирилл Бынзарь, также известный как Наполеон, был трудоустроен в Международный аэропорт 26 февраля 2024 года, до этого являясь сотрудником Органа гражданской авиации. Он брат Виктора Бынзаря, бывшего исполняющего обязанности генерального директора АО Energocom.

Согласно декларации об имуществе, поданной Кириллом Бынзарем, в 2023 году он занял 12 тысяч евро у Еуджена Бузату, который является советником бывшего исполняющего обязанности генерального директора Energocom, то есть его брата.

В настоящее время Кирилл Бынзарь находится в отпуске по уходу за ребенком после того, как спровоцировал ДТП с участием своего служебного автомобиля.

Сильвия Титу-Рыжков – главный бухгалтер, задействована в финансовом управлении AIC, подписывает любой план закупок и расходов, предложенный Оалэ.

Она же подписала и более 800 тысяч леев финансовых средств на проведение корпоратива AIC в зале RICHLAND:

Супруг Сильвии Титу-Рыжков является активистом PAS из окружения министра экономики Думитру Алайбы.

Еуджен Гуранда – ранее возглавлял таможенный пост в Леушень, после чего был назначен школьным приятелем Серджиу Споялэ.

Еуджен Гуранда также кум Мирчи Пэскэлуцэ, который является кумом Андрея Спыну и Василе Шарамета.

Сеть интересов в Кишиневском международном аэропорту? Флорештские связи и подозрительные закупки или как 30% закупок – «откат» для школьных приятелей.

Случайно или нет, но четверо одноклассников из Флорешт – Василе Шарамет, Серджиу Споялэ, Еуджен Гуранда, Сильвия Титу-Рыжков, вместе с Андреем Оалэ, который тоже родом из Флорешт, в итоге стали управлять и отмывать деньги от более чем 30 процентов аэропортовских закупок.

Все эти «откаты» координирует Серджиу Споялэ, который в свою очередь решает, кому и сколько.

Роман Кожухарь, глава Агентства публичной собственности – еще одно доверенное лицо Андрея Спыну, который запорол сроки проведения тендера, безуспешно попытавшись подать на блюдечке коммерческие площади аэропорта французской компании Lagardere. Все тендеры провалились из-за давления общественности, но это ни в коем случае не отменяет попытку фальсификации публичного тендера. Более того, Кожухарь недавно оказался втянут в грандиозный скандал с извлечением выгоды из влияния, после того как в прессе появилась информация о том, что он ввел свою жену в руководящие структуры как минимум трех государственных предприятий и акционерных обществ, основанных или подчиненных учреждению, возглавляемому ее мужем. После того как запахло жареным, Кожухарь, вместо того чтобы уйти в отставку, пожертвовал своей женой, которая покинула все занимаемые ею должности.

Парни от самолетов и чистка кадров

Чтобы освободить место для целой эскадрильи кумовей, любовниц и кузенов, многие профессионалы были уволены. Единственным их недостатком было то, что они не были «своими» и могли выявить схемы. Две сотрудницы департамента аудита с почти 10-летним стажем получили уведомления об освобождении от должности, а на их место поставили доверенных лиц. Ситуация тем более щекотливая, что обе они в одиночку воспитывают детей, а одна из них содержит ребенка-инвалида с серьезными проблемами со здоровьем.

На их место были поставлены люди, имеющие непосредственное отношение к кругу влияния Спыну:

• Татьяна Игнат, кузина #andreispînu

• Воскобойник Инесса, которая не имеет опыта работы в сфере аудита, поскольку в настоящее время инфлюенсер, а ранее работала в медиа-холдинге Владимира Плахотнюка. Она была назначена, потому что является приближенной к Кириллу Бынзарю.

Также Инесса Воскобойник – сестра Елены Воскобойник, сотрудницы отдела международного сотрудничества и коммуникации со СМИ Органа гражданской авиации, лица, близкого к Василе Шарамету.

Другие спорные назначения, и именно по принципу меритократии, как когда-то Майя Санду била себя кулаком в грудь

• Думитрица Статник, сестра депутата от PAS Дойны Герман, была назначена заместителем начальника административного отдела Кишиневского международного аэропорта (AIC). Вскоре после назначения она ушла в отпуск по уходу за ребенком и получила значительное пособие. Ее трудоустройство вызывает вопросы о критериях отбора и возможных связях влияния в процессе найма.

Не та же Майя Санду решительно заявляла, что непотизму и кумовству не место в государственных учреждениях?

Аэропорт – инструмент для скрытых закупок и интересов!

Аэропорт является не только стратегическим пунктом для воздушных перевозок, но и дойной коровой для закупок. По данным наших надежных источников, Андрей Оалэ контролирует 30% «аэропортовой борсетки», а это значит, что значительная часть контрактов аэропорта попадает в круг влияния этой группы. Более того, все инвестиционные и закупочные планы подписываются коллегами из той же флорештской школы: Серджиу Споялэ, Сильвией Титу-Рыжков и «борсеткой» аэропорта, который тоже родом из Флорешть – Андреем Оалэ.

Таким образом, вместо управления в интересах граждан и национальной экономики Кишиневский международный аэропорт, похоже, захвачен хорошо связанной, хорошо структурированной группой интересов, которая расставляет своих людей, убирает неудобных и контролирует денежные потоки и закупки.

Интересно, хватит ли у кого-нибудь смелости уничтожить желтый клан в аэропорту и обезглавить эту каракатицу!!!»

Орган гражданской авиации оставил за собой право не комментировать информацию, написанную блогером Еудженом Лукьянюком. Бывший министр инфраструктуры Андрей Спыну, к которому обратились за комментарием, также ответил, что не желает давать комментарии.

«Все вопросы адресуйте через официальный запрос, ответ на который будет дан в установленный законодательством срок», таков ответ, полученный от AIC, который пока не опровергает информацию, появившуюся в публичном пространстве.

www.md.kp.media